Guest

Recent Posts

Pages: 1 [2] 3 4 5 6 7 ... 10
11
Event Bikers / Lomba Foto Suzuki Thunder Paling Keren Dan Gila!!
« Last post by Bruce Wayne on March 13, 2014, 10:47:11 PM »


Ayo! Ikuti Lomba Foto Suzuki Thunder Paling Keren Dan Gila!!

The rules:
- foto wajib diupload di dalam grup "Suzuki Thunder" https://www.facebook.com/groups/suzuki.thunder/
- menggunakan hastag #lombafotosuzuki
- like fanpage "Bikerspit" https://www.facebook.com/BikersPit
- lomba berlangsung mulai tanggal 14 - 29 Maret 2014
- pengumuman pemenang pada tanggal 1 april 2014

kriteria penilaian:
- kualitas Fotografi (warna, pencahayaan, komposisi)
- orisinalitas (bukan foto/motor orang)
- memiliki style keren atau gila.. pilih bebas

dapatkan hadiah keren!
2 unit bosh arm premium bronze made in Hari Skoyprapto
2 set kampas kopling Aftermarket japan FCC
2 Set LED Eagle Eyes Made In Tri Thunders
5 paket pulsa 50rb untuk lima foto paling favorit pilihan member.
1 Paket Pempek Lenjer 2 Kg komplit Ala Chef Teddy Boss and Wife
12
BikersNews / Re: The Journey, Touring Keliling Indonesia by Rendy Agustiansyah
« Last post by KakekIrwan on March 13, 2014, 09:23:31 AM »
matic aja bisa kenapa thunder ga bisa  :Woot:
13
BikersNews / Suzuki batal boyong Gixxer 150cc tahun ini?
« Last post by JustinBrebet on March 12, 2014, 08:27:13 AM »

Bikerspit, Jakarta - Seminggu terakhir ini tim redaksi bikerspit dibanjiri email mengenai kehadiran Suzuki Van-Van (RV125) maupun Suzuki Gixxer 150 di Indonesia, mengingat ramainya blogger menulis berbagai kemungkinan kehadiran dua jenis varian suzuki tersebut di Indonesia karena sudah tercantum di daftar NJKB yg dimiliki pemerintah.

Sayangnya pada hari ini kami mendapati kabar buruk masuk ke email kami dari seseorang yang dekat dengan Suzuki Japan, dengan kalimat yang jelas "Rencana memproduksi suzuki Gixxer 150cc di Indonesia sementara ini ditunda" dengan beberapa poin utama yang kami perkirakan diantaranya mereka mempertimbangkan kondisi manajemen roda dua yang masih belum bisa memecah kebuntuan di penjualan sepeda motor suzuki, industri otomotif pra/pasca pemilu presiden di Indonesia, ketidaksetujuan prinsipal jepang untuk mengubah sebagian desain engine gixxer agar cocok di Indonesia dan juga mengenai harga jual yang tampaknya terlampau tinggi bagi konsumen di kisaran 25-26jt dan kemungkinan motor tipe baru tersebut akan dirilis dalam versi DOHC dan injeksi untuk versi Indonesia, tunggu saja info selanjutnya.

Jadi Suzuki tampaknya tahun 2014 ini hanya akan memboyong si matic bongsor Suzuki Burgman 200cc yang akan masuk ke pasar matic premium dengan kisaran harga 30jutaan.

Kami juga memperoleh konfirmasi seputar isu NJKB yang dipastikan adalah angin panas dari entah siapa yg sifatnya sangat spekulatif karena pihak suzuki tidak pernah memberikan harga tersebut sebelum uji tipenya disetujui pemerintah, tujuan menghembuskan isu NJKB adalah untuk menjatuhkan image suzuki disaat isu tersebut tidak terpenuhi oleh pabrikan, ini seringkali terjadi disaat sebuah pabrikan hendak mengeluarkan tipe baru untuk memecah konsentrasi dan euforia.

Memang pasti akan mengecewakan para fans suzuki di Indonesia, namun apa mau dikata karena memang saat ini tampaknya suzuki masih berbenah diri dan kabarnya juga akan dilakukan restrukturisasi di dalam manajemen suzuki roda dua di Indonesia oleh pihak SMC Japan dalam waktu dekat ini melalui hasil rapat nasional SUZUKI yang berlangsung di mercure hotel Jakarta beberapa hari lalu.

Mungkin hal inilah yang menjadikan SUZUKI Indonesia hanya mengandalkan dan mendatangkan motor-motor CBU baru ke Indonesia (tidak diproduksi sendiri).
Mungkin dengan pembenahan after sales SUZUKI Indonesia, lambat laun SUZUKI Indonesia akan dapat kembali berkibar seperti dahulu.




2014 Bikerspit.
14
Bengkel Bikers / Re: Cara membuat Tespen untuk cek sepul dan kelistrikan motor.
« Last post by mochyuga on March 11, 2014, 09:23:16 PM »
DC ama AC cara ngetesnya sama ya om?
15
Modifikasi Zone / Re: Ala Supermoto
« Last post by khoest on March 07, 2014, 10:52:40 AM »
kereeen
16
BikersNews / Detik-detik Peluncuran Kawasaki Estrella 250
« Last post by Bruce Wayne on March 03, 2014, 12:58:05 AM »


Otosia.com - Kawasaki Estrella 250 merupakan motor modern namun bergaya klasik terbaru yang santer terdengar akan diaspalkan oleh PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) tahun 2014 ini. Memang bukan rahasia lagi jika gerak-gerik KMI untuk meluncurkan Estrella sudah 'terendus' awak media nasional.

Melalui kode Kawasaki BJ250A yang masuk TPT Kemenperin pada waktu yang lalu, mengindikasikan kuat bahwa memang Estrella saat ini sudah melewati masa uji layak jalan. Informan terpercaya (test rider Estrella) menuturkan kepada blogger lokal - Mas Iwan Banaran (IWB) bahwa test jalan Estrellla berjalan dengan lancar.

"Kasak-kusuk yang IWB terima…kemungkinan bulan depan atau paling telat dua bulan lagi," tutur Mas Iwan berdasarkan informasi sumber terpercayanya. Perkataan tersebut merupakan indikasi tentang kapan waktu peluncurannya di Tanah Air. Semakin mendekat bukan Bro?

Diperkenalkan pertama kali pada dunia sejak tahun 1992, Estrella 250 2014 ini masih kental akan memori tempo dulu. Mengawali debutnya kembali pada ajang Tokyo Motor Show (TMS) 2013 - 20 November 2013, Estrella masih mempertahankan tampilan sport klasik pada era itu.

Kawasaki membekalinya dengan mesin berkubikasi 249cc dengan model sirip-sirip pendingin yang klasik. Kabarnya mesin ini masih menggunakan penyuplai bahan bakar karburator (konvensional). Dari mesin ini ia mampu menghasilkan tenaga sebesar 17,4 hp pada 7.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 18,8 Nm pada 5.500 rpm.

Kawasaki Estrella dibekali dengan suspensi - fork depan teleskopik berdiameter 39mm, untuk sektor belakang masih mengandalkan suspensi ganda. Untuk mempertahankan kesan klasik sektor rem belakang masih mempertahankan model teromol, sedangkan guna mengimbangi performa mesin - sektor depan dipercayakan pada rem cakram.

Kawasaki Estrella 250 2014 ini tersedia dalam beberapa macam pilihan warna antara lain; Candy Blue, Candy Green dan 'Spark' (hitam). Di rilis di Jepang, Kawasaki membanderolnya dengan harga ¥518,700 atau setara Rp 60 jutaan, sedangkan 'Spark' dijual seharga ¥533,400 yang setara Rp 62 jutaan- lebih mahal lantaran ini merupakan edisi khusus.

[youtube]http://youtu.be/vP4UqTa9y3c[/youtube]
17
Bengkel Bikers / Re: Review Bosh Arm Kuningan untuk T250
« Last post by JustinBrebet on February 21, 2014, 09:49:45 PM »
Iya om HS, rencananya memang akan di update kondisi bosh arm tsb saat jadwal tune up kaki2 motor dalam waktu dekat ini, tentunya dengan foto2 setelah penggunaan mencapai 5000 km.
walau agak sayang rasanya bongkar lagi..tapi penasaran tetap ada jadi pasti akan di update nanti. :jump:
Skoy juga!
18
Bengkel Bikers / Re: Review Bosh Arm Kuningan untuk T250
« Last post by Hari Suprapto on February 21, 2014, 09:17:44 PM »
Salam hormat saya untuk semua member di forum ini.

Pertama-tama saya ucapkan terima kasih pada ID Justin Brebet yang telah membuat review dari barang yang saya buat ini.
Pada akun FB saya di https://www.facebook.com/hari.suprapto.16 saya telah membuat tanggapan resmi atas review ini di https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=788356164513980&id=100000188110213&refid=17

Selengkapnya sebagai berikut :

Memperhatikan review dari Bapak Caesar Trinova atas produk bushing/bosh swing arm yang saya produksi pada website BIKERSPIT (Indonesian Bikers Forum) di link : http://www.bikerspit.com/bengkel-bikers/review-bosh-arm-kuningan-untuk-t250/ , dengan ini saya sampaikan tanggapan sebagai berikut :

1. Saya mengucapkan banyak terima kasih atas review objektif yang telah ditulis dengan pembahasan yang lengkap dan yang telah dipublikasikan pada website tersebut.

2. Sebelum sampai ke tangan pembeli, saya ,terlebih dahulu memoles bushing dengan cairan pengkilap logam. Dengan perlakuan ini, maka material logam akan nampak lebih cerah, termasuk diantaranya adalah aluminium bronze (AB2) yang akan nampak seperti kuningan (brass).

3. Uraian tentang komposisi, sifat mekanis, daya tahan regang dan kemampuan ketahanan menopang beban, bahkan hingga penjelasan tentang penggunaan secara spesifik pada bahan material yang saya gunakan, yaitu AB2 dan VCN 150 tentunya akan menambah wawasan bagi siapapun yang membacanya.

4. Mengenai dimensi produk dan kesesuaiannya saat dipasang pada swing arm, kami berupaya untuk mencapai tingkat ukuran yang sepresisi mungkin. Sebagai info tambahan, kami menggunakan suaian transition fit/press fit.

5. Mengenai grease duct (garis pelumas), tepat sekali seperti yang ditulis Pak Caesar : fungsi grease duct tersebut untuk menjaga ketersediaan grease di dalam bushing. Dan perlu diinformasikan bahwa sebelum sampai ke tangan pembeli, kami sengaja melumuri grease pada lingkaran dalam dan luar bushing VCN150 dengan klasifikasi grease yang direkomendasikan untuk penggunaan bushing, yaitu grease berjenis lithium complex dengan tingkat kekentalan berdasarkan NLGI (National Grease Lubrication Institute) berada pada nomor 3. Atau pengguna dapat juga menggunakan grease dengan NLGI 2.

6. Mengenai goresan pada produk, kami akan memperbaiki seluruh proses pengerjaan sehingga dapat dengan lebih baik diterima konsumen.

7. Mengenai karat, tepat sekali yang ditulis Pak Caesar, bahwa AB2 tidak akan bersenyawa dengan besi swing arm karena sifat AB2 yang tahan karat. Dan jika dibandingkan dengan produk originalnya, dengan design produk yang kami buat, maka sudah tidak diperlukan lagi adanya bearing/laher.

8. Mengenai rencana touring menuju Cikidang, Sukabumi yang dilakukan Pak Caesar dengan beberapa part baru, yaitu bushing swing arm dan ban, maka jika berkenan, mohon kiranya Pak Caesar dapat memberikan penilaian terhadap penggunaan bushing swing arm setelah digunakan.

9. Kami berupaya memberikan harga yang sekiranya terjangkau untuk semua lapisan masyarakat dengan tujuan agar pengguna mendapatkan part dengan kualitas yang dapat dikatakan diatas rata-rata dan dengan kemampuan waktu pakai yang panjang.

Demikian tanggapan saya, semoga bermanfaat.
Terima kasih.
Skoy!!!

Nah kira-kira demikian tanggapan saya.
Terima kasih atas kesedian waktu membaca postingan ini.
Skoy!!!  :Smiley: :Smiley: :Smiley:
19
Bikepacker / Kota Semarang
« Last post by KakekIrwan on February 18, 2014, 08:29:36 PM »
SEMARANG



Quote
MESKI belum bisa menandingi Jogjakarta, wisata Semarang menyajikan berbagam objek yang menawan. Berikut daftar tujuan / obyek wisata serta rekreasi keluarga di Semarang, baik yang di Kota Semarang maupun di Kabupaten Semarang, dari wisata pantai, wisata alam maupun juga wisata religi. Jika anda berkunjung ke Semarang, pastikan anda mampir di sana.


Wisata Pantai


Pantai Marina


Pantai Marina merupakan salah satu taman rekreasi pantai di Kota Semarang, bersebelahan dengan arena PRPP dan Mareokoco, setelah perumahan Puri Anjasmoro Semarang, Kecamatan Semarang utara. Di pantai ini, pengunjung bisa naik perahu keliling pantai, memancing atau sekedar sekedar santai beristirahat sambil menikmati keindahan pantai dan deburan ombak. Di sisi utara agak ke timur, air lautnya sedikit kecoklatan saat musim hujan, karena di sisi timur pantai ini bermuaranya sungai banjir kanal barat.

[spoiler]


[/spoiler]

Pantai Maron


Pantai Maron Semarang letaknya hanya beberapa ratus meter dari ujung runway bandara Ahmad Yani Semarang tetapi jalan menuju ke sana masih berupa tanah tidak rata, cukup menyulitkan mobil pribadi yg mau mengunjungi Pantai Maron apalagi turun hujan, (sangat tidak direkomendasikan menggunakan mobil sedan). Di sebelah baratnya terdapat pantai Tirang, kondisi air lautnya lebih jernih daipada Pantai Marina, seandainya lebih dikelola dan akses jalannya lebih diperbaiki.

[spoiler]

[/spoiler]

Pantai Tirang


Pantai Tirang Semarang terletak di ujung landasan pacu bandara A Yani Semarang, kurang lebih 5 KM jarak udara dari Pantai Marina. Sebenarnya air lautnya di sini jauh lebih bersih dan biru dari Pantai Marina, namun karena kurang tergarap dengan baik, Pantai Tirang di sebelah barat kanal dan Pantai Maron di sebelah timur kanal agak kumuh. Apalagi pantai Tirang yang tidak bisa dijangkau mobil. Menuju ke sana bisa dari Perumahan Graha Padma atau Bandara Semarang A Yani.

[spoiler]



[/spoiler]

Kampoeng Wisata Taman Lele


Kampoeng Wisata Taman Lele terdapat danau buatan yang dikelilingi gazebo, sepeda air, kolam renang untuk anak, permainan anak, dan beberapa satwa peliharaaan , seperti merak, ular phyton, buaya dan berbagai jenis burung. Tempat ini cocok untuk persinggahan bagi mereka yang berkunjung ke Semarang melalui jalan darat atau jalur pantura ( Jakarta – Semarang ), karena lokasinya yang memang persis berada di jalur tersebut. Di tempat itui juga dilengkapi hotel dengan fasilitas TV, AC dengan harga terjangkau. Terletak di tepi jalan Raya Tugu kurang lebih 5 Km dari Tugu Muda ke arah barat, dibuka setiap hari pukul 08.00 – 18.00 WIB. Harga tanda masuk Rp 3.000.

[spoiler]


[/spoiler]


Wisata Religi & Bangunan Kuno

Pagoda Buddhagaya Watugong


Pagoda Avalokitesvara di Vihara Buddhagaya Watugong Semarang ini memiliki tinggi 45 meter, pagoda ini dibangun tujuh tingkat dengan hampir semua konstruksi bangunannya terbuat dari beton, serta banyak menggunakan latar warna merah dan beberapa arca di tiap tingkat pagodanya. Pagoda Avalokitesvara Buddhagaya ini ditetapkan oleh Museum Rekor Indonesia MURI sebagai pagoda tertinggi di Indonesia.

Selain itu, dua gazebo besar tampak mengapit di samping kanan-kirinya, yang digunakan sebagai tempat tambur dan lonceng, yang menjadi salah satu adat kelengkapan pagoda. Pagoda Avalokitesvara juga disebut sebagai Pagoda Metakaruna atau Pagoda Cinta Kasih Sayang karena keberadaannya untuk menghormati figur cinta kasih dan kasih sayang, yaitu Kwan Sie Im Po Sat.

[spoiler]


[/spoiler]

Masjid Masjid Agung Jawa Tengah


Masjid Agung Jawa Tengah (MAJT) adalah Masjid yang terletak di jalan Gajah Raya, Kelurahan Sambirejo, Kecamatan Gayamsari, Kota Semarang Jawa Tengah. Masjid ini sangat megah dengan luas lahan mencapai 10 Hektar dan luas bangunan induk untuk shalat 7.669 meter persegi tersebut bargaya arsitektur perpaduan antara Jawa, Jawa Tengah dan Yunani.

[spoiler]



[/spoiler]

20
BikersNews / Re: Undang-undang dan Peraturan Lalu Lintas Bagi Bikers.
« Last post by KakekIrwan on February 17, 2014, 07:47:24 PM »
klo pajak mati ga masuk STNK mati kan? :shocked:
Pages: 1 [2] 3 4 5 6 7 ... 10